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需求旺季不旺 甲醇维持弱势

发布时间:2017-10-14 16:49:58
季度开始,甲醇期价突破上行,重心一路抬升,站上3000整数大关,刷新内高点至3024。上游煤炭价格维持强势,使得甲醇生产成本抬升。但今年出现金九银十需求旺季不旺现象,受到环保督查和安全生产检查的影响,甲醇传统需求维持低负荷运行,终端需求处于不温不火状态。甲醇价格上涨向下游传导不顺畅,从九月份开始期价醇开启一轮回调,每吨下滑超过400元。前期检修装置陆续重启,甲醇开工回升。随着供应增加和进口船货到港,国内港口库存累积。需求旺季已过多半,四季度甲醇需求逐渐转淡,而环保力度不减,甲醇走势难以乐观。短期甲醇期价维持弱势,调整仍未到位,盘面多次测试2580重要支撑,有望回踩2450,偏空操作为宜。
一、现货成交松动

期货价格不断走低,业者信心受挫,现货市场交投减弱,商谈重心松动。下游企业买涨不买跌,谨慎观望,主产区新签订单受阻,整体出货一般。市场看空情绪较浓,实际放量有限。
期货价格不断走低,业者信心受挫,现货市场交投减弱,商谈重心松动。下游企业买涨不买跌,谨慎观望,主产区新签订单受阻,整体出货一般。市场看空情绪较浓,实际放量有限。
内蒙古地区甲醇市场暂稳整理,北线地区报价2520-2600元/吨,南线地区报价2520元/吨。陕西地区甲醇市场整理运行,关中地区报价2580-2630元/吨,陕北地区报价2520元/吨。山西地区甲醇市场区间整理,成交在2650-2700元/吨。华南地区甲醇市场成交下探,现货报盘在2800-2850元/吨为主。鲁南地区甲醇市场商谈重心偏低端,当地主力工厂报盘窄幅下调至2700-2710元/吨。江苏地区常州、张家港、南通甲醇市场弱势下滑,下游询盘谨慎,部分有货者亦有惜售情绪,日内成交多以小单为主。

二、国际报价回调

国际主要甲醇报价弱势回调为主,受到中国价格走低带动,东南亚、印度和欧美地区市场价格均在理性下滑。欧美甲地区醇积极下挫,业者多在等待两家重要公司10月份北美合同价格出台,成交放量寥寥无几。目前,FOB美国海湾为300.96美元/吨,CFR中国主港为340美元/吨,FOB鹿特丹为250.00欧元/吨,CFR东南亚为362美元/吨。
国际主要甲醇报价弱势回调为主,受到中国价格走低带动,东南亚、印度和欧美地区市场价格均在理性下滑。欧美甲地区醇积极下挫,业者多在等待两家重要公司10月份北美合同价格出台,成交放量寥寥无几。目前,FOB美国海湾为300.96美元/吨,CFR中国主港为340美元/吨,FOB鹿特丹为250.00欧元/吨,CFR东南亚为362美元/吨。
三、甲醇装置开工回升

国内甲醇整体装置开工负荷为67.10%,环比上涨1.09%;西北地区的开工70.98%,环比上涨2.81%。西北地区受部分前期检修装置负荷提升,开工率明显上涨。另外,山东地区部分前期检修装置恢复运行,导致总体国内开工率继续上涨。
国内甲醇整体装置开工负荷为67.10%,环比上涨1.09%;西北地区的开工70.98%,环比上涨2.81%。西北地区受部分前期检修装置负荷提升,开工率明显上涨。另外,山东地区部分前期检修装置恢复运行,导致总体国内开工率继续上涨。
四、港口库存维持高位

江苏甲醇库存在56.24万吨,缩减1.02万吨。由于港口和内地价格持续倒挂,周内内地流入江苏区域货源稀疏,江苏区域内消化仍在继续。浙江(嘉兴加上宁波)地区甲醇库存在17.88万吨,下跌0.44万吨。太仓汽运货源和国外进口船货仍在陆续抵达浙江区域,但下游整体开工率偏高,整体库存略有下降。华南地区甲醇库存在6.40万吨,减少3.50万吨。福建地区甲醇库存在1.08万吨附近,减少0.71万吨。
江苏甲醇库存在56.24万吨,缩减1.02万吨。由于港口和内地价格持续倒挂,周内内地流入江苏区域货源稀疏,江苏区域内消化仍在继续。浙江(嘉兴加上宁波)地区甲醇库存在17.88万吨,下跌0.44万吨。太仓汽运货源和国外进口船货仍在陆续抵达浙江区域,但下游整体开工率偏高,整体库存略有下降。华南地区甲醇库存在6.40万吨,减少3.50万吨。福建地区甲醇库存在1.08万吨附近,减少0.71万吨。
目前,沿海地区甲醇库存下降至81.60万吨,整体可流通货源大幅缩减至11.84万吨附近。据初步估算,预计沿海地区09月29日至10月15日抵港的进口船货数量在20.53万-21万吨。另外,底至10月份委内瑞拉船货抵达中国数量增多。

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